Henschel Hs-123 A-1

z 2./StG 165 "Immelman" - 1937

Voilà une petite maquette que l'on m'a offert pour Noël qui se montre bougrement intéressante,

Attention c'est bien marqué sur la boite: ce sont des pièces Italeri (en haut à gauche de la boite).

Donc on a un kit très fin avec une très fine représentation des lignes en relief, si fin qu'au début je ne l'ai pas remarqué. Le niveau de détail est faible, le cockpit est loin du standard actuel, avec par exemple aucun relief sur la planche de bord qui utilise un décalcomanie. Bon maintenant une fois refermé on ne doit pas voir grand chose.

Par contre les lignes de structure sont quasiment toutes droites ce qui falicite la regravure

Quoi de neuf par rapport à la maquette Italeri ?

D'abord une belle grappe d'accessoires: 3 fûts de 200l, 8 Jerrycan, sac à dos, couvertures, etc.... Donc cette maquette sera aussi mon premier diorama, c'est trop tentant

Ensuite il y a 5 décos réalisables au lieu de 3, de facile pour les débutants à plus trapu pour les habitués.

On commence par 2 décos bicolores vert uni dessus / bleu ciel dessous avec marquages jaunes

Ensuite plus difficile Deux décos à camouflages linéaires à bords franc, celle de gauche étant bien alléchante (voir cette photo: http://image20.webshots.com/21/6/80/79/231168079lSmIqd_fs.jpg)

Enfin une déco camouflage hiver Russe qui s'adressera au plus moustachus

Concernant le montage, rien de spécial (hormis une regravure complète) à en dire jusqu'à cette étape là. Effectivement j'avais décidé de faire un montage light, avec juste les gouvernes découpées.

A cette étape là on note:

Les échappemenyts complètement folkloriques
en vue de face le dièdre négatif de l'aile inférieur alors qu'il devrait être nul, au final, ça ne se voit pas
Mais surtout des mats qui empêchent de poser correctement l'aile supérieurs

Là il faut recourir à la chirurgie lourde:

Découpage de tous les mats
Pour les mats internes collage des supports sur le fuselage et l'aile supérieure en supprimant les mats.
Pour les mats externes, découpe, collage des supports sur les 2 ailes, puis raccourcissement des mats jusqu'à obtenir la bonne longueur
ensuite collage et masticage des mats externes
les mats internes sont refaits en carte plastique

Les gouvernes sont refaites en insérant un bout de grappe. Attention le masticage sur des ailes présentant une structure entoilée est très difficile et long. Notez qu'à ce moment j'ai décidé de faire une déco de 1937, donc j'ai viré le bossage derrière le pilote et celui en avant de la roulette de queue.

On avance en améliorant le réservoir avec du fil métallique. Pour les échappements c'est du grand n'importe quoi, cette configuration n'a jamais existée. Pour un A-1 il faut 2 échammepent coudés au niveau des 2 ouies inférieures, avec le tube du haut plus gros que celui du bas.

Ceux ci sont fait dans du fil d'étainb

Vient le moment de placer les fils et haubans, heureusement il y en a peu. J'utilise du fil de pèche passé dans des trous de 0.3mm.

Les marche pieds sont affinés et le pare brise refait dans de l'emballage aimentaire

A ce niveau, je me suis aperçu que la gravure était complètement fausse, donc masticage

PEINTURE

Je me suis fixé sur une déco type splinter de fin des années 30. En analysant les photos je m'aperçois que les motifs ont largement varié lors de la vie de l'avion. J'en suis arrivé à ce motif.